Planifiqueu l’ús de la bateria dels vehicles

Xina accelerarà els esforços per reciclar bateries de vehicles energètics nous d'acord amb un pla quinquennal per al desenvolupament de l'economia circular presentat dimecres, segons van dir els experts.

Es preveu que el país assoleixi el màxim de substitució de bateries el 2025.

Segons el pla publicat per la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma, el màxim regulador econòmic, la Xina intensificarà la construcció del sistema de gestió de la traçabilitat per a bateries NEV per a vehicles energètics nous.

Es prendrà més mesura per promoure que els fabricants de NEV estableixin xarxes de serveis de reciclatge per si mateixos o mitjançant la cooperació amb agents de la indústria ascendent i descendent, segons el pla.

Wang Binggang, consultor honorari de la Societat Xinesa d'Enginyeria d'Automoció i acadèmic de l'Acadèmia Internacional de les Ciències Euroasiàtiques, va dir: "La indústria xinesa del vehicle elèctric ha entrat en una nova etapa de ràpid creixement amb la indústria de la bateria que pren forma inicialment. És estratègicament important que el país tingui recursos de bateria estables i un sistema de reciclatge de bateria sòlid.

"Aquest moviment també té una importància, ja que el país es compromet a assolir el màxim de les seves emissions de carboni el 2030 i assolir la neutralitat del carboni el 2060".

La Xina, com a mercat més gran del món de vehicles elèctrics, va veure com les seves vendes de NEV van créixer en els darrers anys. L'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils va estimar que les vendes de NEV probablement superaran els 2 milions d'unitats aquest any.

Tot i això, les dades del Centre d’Investigació i Tecnologia de l’Automòbil de la Xina van mostrar que les bateries de potència total desactivades del país van arribar a les 200.000 tones mètriques a finals de l’any passat, atès que la vida útil de les bateries de potència sol ser d’entre sis i vuit anys.

El CATRC va dir que el 2025 es produirà un període àlgid per a la substitució de les bateries noves i antigues amb 780.000 tones de bateries d’alimentació que s’espera que estiguin fora de línia en aquest moment.

El pla quinquennal d’economia circular també va posar de relleu el paper de l’ús bàsic de les bateries elèctriques, que fa referència a la utilització racional de la capacitat restant de les bateries elèctriques en altres àrees.

Els experts de la indústria van dir que això promourà la seguretat i la viabilitat comercial de la indústria del reciclatge de bateries.

Liu Wenping, analista de China Merchant Securities, va dir que la utilització de l’escala és més factible ja que la bateria principal de fosfat de liti-ferro no conté metalls d’alt valor com el cobalt i el níquel.

“No obstant això, en comparació amb les bateries de plom-àcid, té avantatges en termes de vida útil del cicle, densitat d'energia i rendiment a alta temperatura. La utilització de l’escala, en lloc del reciclatge directe, generarà més beneficis ”, va dir Liu.


Hora de publicació: 12-juliol-21

Envieu-nos el vostre missatge:

Escriviu aquí el vostre missatge i envieu-nos-el